中国铁路高速列车，简称 “高铁”，英文缩写 CRH，即 China Railway High-speed，是中国铁路总公司高速铁路列车（动车组）的品牌名称。
截止 2022 年底，中国高铁运营里程达到 4.2 万公里，稳居世界第一。包括 2010 年开通的全世界最长的武广高铁，2011 年开通的京沪高铁，以及紧随其后开通的沪昆高铁、沪杭高铁、哈大高铁、西成高铁、郑西高铁等线路。
中国铁路高速列车主要分为 “高铁” 和 “动车” 两大类。其中，高铁以字母 G 开头，通常是跨省的线路；动车以字母 D 开头，通常是跨市的城际线路。此外，部分地区还有 C 字头列车，它代表运行距离短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为 300km/h；以及 S 字头列车，即市域列车，比如上海的金山列车。
G 字头列车和 D 字头列车的主要区别包括以下几方面：
- 速度不同。G 字头列车速度比 D 字头快，D 字头列车设计时速为 250-350km/h，运行最高时速为 300-350km/h；而 D 字头时速为 160-250km/h，运行最高时速为 200-250km/h。
- 线路不同。G 字头列车一般运行在高铁线路上，而 D 字头列车不仅能在高铁线路上运行，也能在普通铁路上运行。
- 车型不同。G 字头使用车型为 CRH2C、CRH3、CRH380、CR400 系列动车组等；而 D 字头使用车型为 CRH1、CRH2（除 2C）、CRH5 系列动车组等。
- 内部设备和环境不同。通常 G 字头车型内部设备要比 D 字头好一些，更先进，比如 “复兴号” 动车组列车基本上都是 G 字头。D 字头列车一般只有一等座、二等座，而 G 字头绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座、特等座，环境更好。
高铁对中国的意义：高铁发展以前，中国很多中小城市因为地域关系导致经济发展的不平衡，高铁的发展让小城市有了更多和世界接轨的发展新机遇，高铁的快速发展影响的不光是生活方式，同时也影响着各个产业的发展。
